为规范城区道路交叉路口的通行秩序，保障群众出行安全，提高车辆通行效率，近段时间来，内江交警部门针对城区部分交通流量大、人车混行、交通拥堵情况较为突出的交通路口进行精细化管理，利用蓄水式放行和时空分离法两种两三轮车路口通行组织模式，从而实现交通组织优化，提高路口通行效率。

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(资料图)

据了解，交警部门拟在城区18个交通路口设置两三轮车等待区和通行通道，目前10个路口已经完成并投入使用。

▲汉安大道五星路交叉路口

▲汉安大道五星路交叉路口

6月12日早高峰，记者在汉安大道五星路交叉路口看到，车辆各行其道，原来的两三轮车随着车流混行的现象得到明显缓解。经仔细观察发现，该路口四个夹角方向设置有两三轮车等待区，且每个方向的斑马线前设置有两三轮车过街通道，遇到红灯时各方向的两三轮车在等待区等待，路口交通秩序井然。

内江交警直属二大队一中队辅警长吴晗介绍说，设置两三轮车过街通道，避免了二三轮车，与其他机动车辆，混行抢道的现象，同时又实现了斑马线上的人车分离，保证了行人过街安全，也提升路口车辆通行效率。

据了解，该路口交叉口高峰期流量大，两、三轮车排队等待时易产生交叉口内部范围的“梯形停车”和“扇形停车”，严重影响机动车通行，降低机动车在交叉口的通行效率。为了改变这一现状，交警部门根据城区不同路口的空间资源以及信号配时方案，在城区汉安大道与太白路口、汉安大道与五星路口、影都路口等10个交叉口采取了蓄水式放行和时空分离法两种两三轮车路口通行组织模式。

市交警支队秩序大队民警罗杰告诉记者，蓄水式放行组织模式主要布设于交叉口空间较小的路口，将两三轮车集中停放在路口的等待区内等待，信号灯绿灯亮起时，可以快速通过路口。时空分离法组织模式主要布设于交叉口空间较大的路口，为两三轮车通行安全考虑，采取先直行再直行二次过街完成左转的组织模式。

▲示意图

内江交警直属二大队一中队辅警长吴晗告诉记者，两三轮车过街通道和等待区刚刚投入使用，市民对它的使用还不是很熟悉，所以交警部门在相应的路口都设置了警力对车辆进行引导，以确保设施发挥实际效果，进而提升城市文明形象。

下一步，交警部门将推进两三轮车蓄水式放行和时空分离法的路口通行模式，让两三轮车的通行效率提高，从而也最大化地减少了两三轮车与其他机动车的冲突，方便市民便捷出行。

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